臺灣鐵路管理局為了解決東部地區火車票一票難求的問題，在立委蕭美琴爭取臺鐵新購的六百輛城際列車優先投入東部幹線，目前得標廠商日立製作所已完成內外裝設計。臺鐵局向日本日立公司採購六百輛四百多億，將於二○二一年正式加入運輸行列，為提倡交通美學，特別成立「臺鐵美學設計諮詢審議小組」，致力推動鐵道美學設計觀念，提升同仁美學思維，以設計導入美學觀點，從提升車站、建築及路線、車輛、網路及媒體行銷、企業形象到商品開發。昨（卅）日臺鐵局在花蓮火車站三樓候車大廳舉辦城際列車新車設計說明會，現場日本日立公司設計師說明列車設計的精神在於表達台灣現代的一面，新購置的火車內裝及外裝設計，如何表達及呈現臺灣的特色，於花蓮車站辦理車輛美學創新設計策展活動，將新購車輛設計向民眾展示，使民眾不僅對於臺鐵美學更有信心，也讓臺灣美學品質更加提升，期待民眾對臺鐵未來的發展、鐵路服務及創新更加肯定與支持。臺鐵局朱來順主任秘書表示，城際列車採購案由日本日立製作所得標，採購預算達四百多億元，預計一一○年一月試營運，一一三年正式投入營運。投入營運後，平日增加卅六％，假日增加四十三％的運能，行車速度還是維持在一三○公里他指出，每列車十二輛的座位數較普悠瑪號增加一七○席位，可提高運能。新購列車除外觀及內裝將令人驚艷外，對於運能運量亦將大幅度提高，每列車十二輛的座位數較普悠瑪自強號及太魯閣自強號（八輛）增加約一三九席位，每車次可提高運能卅九%，大幅增加自強號運能運量，提升花蓮旅運品質再創新。立委蕭美琴表示，新採購的城際列車預定於花蓮港裝卸，並持續督促車廂卸車碼頭與支線軌道建置等相關配套按期程完成，在立法院爭取以花蓮車站做為新購城際列車的母站及營運調度的核心，獲交通部支持。此外，蕭美琴預告，花蓮火車站將布置車輛展示區，屆時會有VR及展示板等，讓民眾體驗新列車的內外裝。
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